Permis de conduire en Thaïlande
Permis international, permis thaïlandais, conversion, documents, amendes.
L'exemption de visa est de 30 jours depuis le 15 septembre 2026
Les arrêtés du ministère de l'Intérieur publiés au Royal Gazette le 31 août 2026 ont remplacé l'exemption de 60 jours par une exemption de 30 jours pour 60 pays et territoires, dont la France et le reste de l'Union européenne (15 jours pour quelques pays). Les voyageurs entrés avant le 15 septembre 2026 gardent la durée tamponnée à leur arrivée jusqu'à son terme. Détails dans le guide des visas.
Le vrai risque : l'assurance
Sans permis valide pour la catégorie de véhicule que vous conduisez, votre assurance voyage ou santé risque fortement de refuser toute prise en charge en cas d'accident. L'amende de police est dérisoire (1 000 bahts). La facture d'hôpital sans couverture, elle, peut dépasser 100 000 bahts pour une fracture et plusieurs millions pour un cas grave.
Touriste : le permis de conduire international
Pour un court séjour en Thaïlande, vous pouvez conduire avec votre permis français original + un permis de conduire international. Les deux documents doivent être présentés ensemble. Le permis français seul n'est pas reconnu.
Ce qu'il faut savoir sur le permis international
Le permis international est une traduction officielle de votre permis national. Il doit être conforme à la Convention de Vienne de 1968 (c'est le modèle délivré par la France via l'ANTS depuis le 1er janvier 2025 ; l'ancien modèle Genève 1949 n'est plus émis). La Thaïlande reconnaît cette convention. Validité : 3 ans ou jusqu'à l'expiration du permis national si elle arrive avant.
La demande se fait en ligne sur le site de l'ANTS avant le départ. Coût : 7,25 euros. Délai : comptez 2 à 4 semaines après validation (estimation ANTS mars 2026). Faites la demande au moins un mois avant votre départ.
Le permis international ne donne que les catégories qui figurent sur votre permis français. Si vous n'avez que le permis B (voiture), vous ne pourrez pas conduire un scooter ou une moto légalement en Thaïlande.
La catégorie A1 obtenue par équivalence avec le permis B en France (formation 125 cc) ne figure pas sur le permis international. Elle n'est valable qu'en France.
Résident ou long séjour : le permis thaïlandais
Pour un séjour durable en Thaïlande, le permis thaïlandais est généralement exigé. Le permis international est adapté au court séjour, mais au-delà, la plupart des bureaux DLT et des assureurs considèrent qu'il ne suffit plus.
Quels visas sont acceptés ?
Les bureaux DLT (Department of Land Transport) acceptent généralement les visas Non-Immigrant : B (travail), O (retraite/famille), ED (étudiant), OA/OX, ainsi que les visas Thailand Elite, LTR et DTV. Un work permit valide est aussi accepté.
Les visas touristiques et les exemptions de visa sont généralement refusés pour une demande de permis thaïlandais. Dans ce cas, le permis international reste votre seule option.
L'acceptation exacte des visas dépend du bureau DLT local. Vérifiez auprès du DLT de votre province avant de vous déplacer.
Documents requis pour le permis thaïlandais
Tous les documents doivent être en original, accompagnés d'une photocopie signée.
Liste complète
Passeport : page d'identité + page du visa + page du dernier tampon d'entrée. Original + photocopies.
Visa Non-Immigrant valide (ou work permit avec adresse).
Certificat de résidence : délivré par l'immigration thaïlandaise, par l'ambassade de France, ou par un work permit mentionnant votre adresse. Validité variable selon le DLT.
Certificat médical : délivré par une clinique ou un hôpital thaïlandais. Valide 30 jours. Coût : environ 100 à 500 bahts.
Permis de conduire étranger : original + permis international ou traduction certifiée en anglais ou en thaï.
Certification DLT e-learning : formation en ligne obligatoire sur dlt-elearning.com. Vous obtenez un QR code de validation, valable 6 mois.
Procédure au DLT
Prise de rendez-vous
Les bureaux DLT fonctionnent sur rendez-vous. Utilisez le site ou l'application DLT Smart Queue pour réserver un créneau. Les délais varient : quelques jours en province, parfois plusieurs semaines à Bangkok ou Phuket.
Avec un permis étranger valide (conversion)
C'est la procédure la plus simple. Vous présentez vos documents, vous suivez une formation vidéo d'environ 1 heure sur le code de la route thaïlandais, puis vous passez les tests physiques : vision, daltonisme, réflexes, perception de la profondeur.
L'examen pratique de conduite est souvent dispensé si vous avez un permis étranger valide. Certains bureaux DLT exigent désormais le test théorique (50 questions en anglais, score minimum 45/50) même pour les conversions. Vérifiez auprès de votre DLT local.
Le permis peut être délivré le jour même ou sous 2 jours ouvrables selon le bureau.
Sans permis étranger (nouveau permis)
Si vous n'avez aucun permis de conduire, la procédure est plus longue : formation de 5 heures, tests physiques, examen théorique (50 questions, 45/50 minimum) et examen pratique sur circuit fermé (stationnement, manoeuvres, créneaux).
Tenue vestimentaire
Les shorts courts et les débardeurs sont interdits au DLT. Portez un pantalon et des chaussures fermées.
Prix
Les frais officiels au DLT sont très bas :
Permis voiture 2 ans (temporaire) : 205 bahts. Permis moto 2 ans : 105 bahts. Renouvellement voiture 5 ans : 505 bahts. Renouvellement moto 5 ans : 255 bahts.
Le coût total avec le certificat médical (100-500 bahts), le certificat de résidence (~500 bahts) et une éventuelle traduction certifiée du permis (1 500-3 500 bahts) se situe entre 2 000 et 4 500 bahts en tout. Le certificat de résidence sert aussi à acheter et immatriculer un scooter : demandez-en deux exemplaires si les deux démarches sont prévues.
Validité
Le premier permis délivré à un étranger est un permis temporaire de 2 ans. Au renouvellement, vous obtenez un permis de 5 ans (si votre visa est valide plus d'un an ; sinon, certains bureaux délivrent un nouveau permis 2 ans).
Voiture et moto sont deux permis séparés. Si vous voulez conduire les deux, il faut deux dossiers, deux rendez-vous et deux frais.
Cas particulier : le scooter et la moto
C'est le piège le plus courant pour les touristes français en Thaïlande.
Pour conduire un scooter ou une moto, il faut la catégorie A sur votre permis et sur votre permis international. Un permis B seul ne couvre pas les deux-roues, même les petites cylindrées.
La catégorie A1 obtenue par équivalence avec le permis B en France (formation 125 cc / 7 heures) ne figure pas sur le permis international. Elle n'est valable qu'en France. En Thaïlande, elle n'a aucune valeur.
Sans la bonne catégorie : amende en cas de contrôle, et surtout un risque de refus de prise en charge par votre assurance en cas d'accident.
En Thaïlande, le permis voiture et le permis moto sont deux documents séparés. Il faut faire deux demandes distinctes au DLT.
Amendes 2026 (application stricte depuis avril)
Depuis le 1er avril 2026, la Thaïlande applique strictement les nouvelles amendes. La période d'avertissement (janvier-mars 2026, plus de 196 000 avertissements émis) est terminée.
Barème des amendes (plafonds)
Sans casque (conducteur ou passager) : jusqu'à 2 000 bahts chacun.
Sans permis valide : 1 000 à 2 000 bahts et/ou 1 mois de prison (véhicule parfois immobilisé).
Permis suspendu ou révoqué : jusqu'à 2 000 bahts et/ou 2 mois de prison.
Excès de vitesse : jusqu'à 4 000 bahts.
Feu rouge grillé : jusqu'à 4 000 bahts.
Téléphone au volant : jusqu'à 4 000 bahts.
Conduite en état d'ivresse (1re infraction) : 5 000 à 20 000 bahts + jusqu'à 1 an de prison + suspension du permis.
Sans ceinture de sécurité : jusqu'à 2 000 bahts (conducteur et passagers).
Sans assurance véhicule : jusqu'à 10 000 bahts.
Vitesses maximales autorisées
Les limites dépendent du type de route et de la catégorie du véhicule. Pour une voiture : 60 km/h dans Bangkok, 80 km/h dans les autres zones municipales, dont Pattaya, 90 km/h hors agglomération, 100 km/h sur une route à deux voies par sens séparée par une barrière centrale ainsi que sur les expressways surélevés, et jusqu'à 120 km/h sur les routes nationales ou rurales désignées pour cette vitesse (deux voies par sens, barrière centrale, aucun demi-tour à niveau), où la voie de droite, qui est la voie rapide en conduite à gauche, impose un minimum de 100 km/h.
Le 60 km/h de Bangkok vient d'un arrêté du chef de la police de la circulation entré en vigueur le 24 décembre 2024. Il couvre toutes les rues de la capitale sauf treize axes : Vibhavadi Rangsit, Bang Na-Trat, Si Nakharin, Phahon Yothin, Ram Inthra, Ratchaphruek, Borommaratchachonnani, Kanlapaphruek, Rom Klao, Suwinthawong, Chaeng Watthana, Rama III et la nouvelle liaison Si Nakharin-Rom Klao. Pour ces treize axes, l'arrêté ne fixe aucune vitesse : c'est la signalisation qui fait foi. Le même texte limite à 50 km/h dix rues autour des résidences royales.
À moto, les limites sont plus basses : 60 km/h en ville, 70 km/h hors agglomération, 80 km/h sur une route à barrière centrale comme sur les axes désignés où les voitures roulent à 120. Une machine d'au moins 400 cc ou 35 kW a ses propres limites : 80 km/h en zone urbaine hors Bangkok, 90 hors agglomération, 100 sur route à barrière centrale et 110 km/h sur les axes désignés. Les motos sont par ailleurs généralement interdites sur les motorways et expressways. Vérifiez toujours la signalisation locale qui peut imposer une limite inférieure.
Système de points
Depuis le 9 janvier 2023, la Thaïlande applique un système de 12 points sur le permis thaïlandais. Les infractions déduisent des points selon leur gravité (1 point pour excès de vitesse, sans casque, téléphone au volant, etc.). À 0 point : suspension automatique de 90 jours. Conduire pendant la suspension : 10 000 bahts d'amende ou 3 mois de prison.
Et le permis français ?
Les points du permis français ne sont pas affectés par les infractions commises en Thaïlande. La Thaïlande n'est pas connectée au système de points français. Les retraits de points sur le permis français ne s'appliquent que pour les infractions commises en France (et dans certains pays européens ayant des accords d'échange).
En revanche, les amendes thaïlandaises restent à payer sur place. En cas de non-paiement, elles peuvent être réclamées au moment de quitter le pays (système PTM aux aéroports).
Assurance : ce que votre contrat couvre ou non sans permis valide
Conduire sans permis valide (ou avec la mauvaise catégorie) expose à un risque financier bien plus grave que l'amende. En cas d'accident, votre assurance voyage ou santé peut refuser la prise en charge si vous n'étiez pas en règle au moment de l'accident.
Les conditions varient selon les assureurs, mais la majorité exigent : un permis valide correspondant au véhicule conduit, le port du casque pour les deux-roues, et parfois une limite de cylindrée (souvent 125 cc). Il existe des exceptions : Genki Traveler couvre l'accident de deux-roues même sans permis valide, à condition que la machine ne dépasse pas 125 cc (11 kW) et 110 km/h, et que le conducteur porte un casque. L'exception porte sur l'assurance, pas sur la loi : sans permis, vous restez en infraction. Lisez les conditions de votre contrat avant de louer un scooter.
Une hospitalisation après un accident de scooter en Thaïlande peut facilement dépasser 100 000 bahts. Un cas grave avec chirurgie peut monter à plusieurs millions de bahts. Sans couverture, c'est de votre poche.
Questions fréquentes
Peut-on conduire en Thaïlande avec le permis français seul ?
Non. Le permis français seul n'est pas reconnu. Il faut un permis international en complément, ou un permis thaïlandais.
Combien de temps le permis international est-il valable en Thaïlande ?
Le permis international est adapté aux courts séjours. Pour un séjour durable ou une résidence, le permis thaïlandais est généralement exigé. La durée exacte de validité du permis international en Thaïlande n'est pas fixée de manière uniforme par les autorités ; par prudence, considérez qu'il est adapté à un séjour touristique classique.
Peut-on louer un scooter sans permis en Thaïlande ?
Le loueur vous donnera les clés, oui. Mais vous conduirez sans être en règle. Au premier contrôle de police : amende. En cas d'accident, vous risquez un refus de prise en charge et une facture d'hôpital à payer vous-même : les garanties et les exceptions dépendent de votre contrat.
Le test théorique est-il en français ?
Non. Le test est disponible en anglais, chinois, japonais, coréen et russe. Pas en français. Les questions portent sur le code de la route thaïlandais (50 questions, score minimum 45/50). Des sites comme thaidrivingtest.com proposent des simulations pour s'entraîner.
Faut-il refaire les examens pour le renouvellement ?
Non. Pour un renouvellement standard (2 ans vers 5 ans), il suffit de présenter les documents, passer les tests physiques (vision, réflexes) et compléter le e-learning DLT. Pas de test théorique ni pratique.
Sources
Department of Land Transport (DLT) — DLT e-learning — Ambassade de France en Thaïlande — Office National du Tourisme de Thaïlande — Journal officiel thaïlandais, vitesses sur les routes désignées, 10 mars 2021 — Journal officiel thaïlandais, vitesses sur la voie publique, volume 138 partie 77 A, 23 novembre 2021 — arrêté du chef de la police de la circulation de Bangkok sur la limitation de vitesse, Journal officiel du 23 décembre 2024 — Genki, couverture deux-roues, 30 juin 2025
À retenir
- Le vrai risque n'est pas l'amende mais l'assurance : sans permis valide, elle peut ne pas couvrir un accident.
- Touriste : le permis international (à obtenir avant le départ) est requis, avec votre permis national.
- Résident ou long séjour : passez le permis thaïlandais auprès du DLT.
- Casque obligatoire à moto ; les contrôles sont fréquents.
- Conduire sans permis valide expose à l'amende et à un risque de refus d'indemnisation.
